IFM磁性傳感器MGS206批發優惠

上海譜瑞特工業自動化設備有限公司竭誠為您服務，本公司所在的集團在歐美多個設有分公司，于*關系非常和諧，可以去*直接拿貨，保證貨物質量和貨期，優惠的價格是我們的宗旨，良好的服務、給所有的客戶解決問題是我們的追求，歡迎與我們合作！

易福門電子（上海）有限公司成立于2005年1月，總部位于上海張江技術產業開發區。易福門品牌創立之初是激情驅使著創始人為之改善。開發具有品質和可靠的傳感器，并提供的客戶服務。正因為有著這樣的愿景和認識，迄今為止的易福門“品質”超越 1969 年10 月 ifm開始推出的實體產品。

質量和服務

質量對我們而言是一個超越實際產品的詞。 我們的所有流程均專注于客戶服務和產品質量。 我們親自為客戶提供支持 - 無論是在世界的哪個位置，使用哪種語言。 如果需要快速響應，我們的專家會通過免費服務通訊提供的支持。 我們利用客戶反饋來持續改進產品質量。 在特殊的測試程序中，我們會讓傳感器承受遠超過其期限的負荷，以確保它們在客戶流程中保持提供我們承諾的性能。 此外，每件產品在出廠前均會接受終檢查。 這是我們所重視的承諾，因此我們為每件目錄產品保修 5 年。

德國制造

我們 70 % 的產品均是在德國開發和制造。 我們深感與業務據點德國緊密相連。 但我們已進入想要進一步深化我們承諾“與您緊密聯系”的愿景時期。 憑借位于美國、新加坡、波蘭和羅馬尼亞的制造和開發據點，我們將遵循自己的原則，并能以*的專業能力，快速、靈活且專業地響應不同市場的要求。 無論是涉及到我們員工的工作條件、環境保護，還是開發與生產的高質量標準，我們的所有制造和開發據點均按相同的德國高質量標準設立。

易福門傳感器的主要技術優勢：

IO-Link釋放傳感器的所有潛能

過去，二進制開關通常提供簡單的開關信號或模擬值；而現在，來自智能傳感器的數據是下一次工業革命的基礎。從您的機器和設備采取所有信息的傳感器均使用一種關鍵技術：IO-Link。

IO-Link 由行業傳感器、執行器和控制裝置的多家制造商共同開發完成，其結果便是標準化和獨立于現場總線的自動化接口，這種接口可為用戶提供點對點的連接，而無需復雜的尋址。

IO-Link助您通往智慧現貨的*步，在生產力和競爭力上占得先機。

現貨網絡接口。

通過軟件和硬件組件，可實現所有已連接傳感器和執行器與一臺本地服務器通過一個以太網網絡直接進行網絡連接。使用這個連接，機器數據、過程參數和診斷數據可以直接由 IT 進行讀取和處理。

簡單易用的服務器軟件 LINERECORDER SMART OBSERVER 可通過客戶特定的“駕駛艙”進行數據評估。使用相同的通信機制，可以直接耦合機器和交換生產相關數據。

如果有從 PLC 傳送到過程控制級別的傳感器數據，則數據需要在 PLC 程序中進行定義。報告和分析也可以傳送到更高的級別。這樣做需要對 PLC 程序進行額外的預先調整

LINERECORDER 產品組合提供標準化串聯功能模塊，以靈活用于生產和流程鏈的優化和質量保證。

現貨網絡接口。

通過軟件和硬件組件，可實現所有已連接傳感器和執行器與一臺本地服務器通過一個以太網網絡直接進行網絡連接。 使用這個連接，設備數據、過程參數和診斷數據可以直接由 IT 進行讀取和處理。

作為通信接口的核心是 ifmLR AGENT，亦作為嵌入版本。 它能夠與各種技術系統通信，包括各種不同系列的傳感器、控制器和設備。

LR AGENT 可確保與不同的通信協議雙向通信，因此是通信網關。 LR AGENT CP（連接端口）與 SAP 合作開發，以便與 SAP ERP 以及云端解決方案（如 SAP HANA 數據庫）通信。

軟件 LR SMARTOBSERVER 有助于利用針對客戶的控制臺，進行連續狀況監控、數據評估以及機器設備維護管理。 系統提供針對客戶的報告和分析以及針對定義的流程的報警管理。

通過 IO-Link USB 和/或 IO-Link 主站設定 IO-Link 傳感器參數的軟件 LR DEVICE 是優化潛力鏈的另一環節。

至此，形成了完整的智能生產概念。 在線參數設定、透明流程數據評估和監控，到與 ERP 系統通信。

硬件 / 軟件 / 技術訣竅

確保機器加工能力的系統解決方案

透明度、效率和連接性是制造流程中進行優化、降低成本和監控的關鍵詞。 達成這些關鍵詞的先決條件則在于持續通信，從細枝末節的設備（如安裝的傳感器）到整條生產線、現貨廠房和廠區的各個層面。 這是生產行業的聯網和通信。

狀態監控 - 預防維護和服務

使用 LR SMARTOBSERVER，能夠在早期檢測到磨損，避免因磨損引起生產停滯，防止因此而付出的昂貴代價。 維護和修理能夠進行計劃 - 減少停機時間，避免后續損害。 同時，LR SMARTOBSERVER 在節能生產優化方面，也符合 DIN EN ISO 50001 的規定。

預防維護

透明度和流程優化

延長正常運作時間

質量保證

減少制造成本

節省能源，綠色生產

SAP 連接

對應傳感器的能量過程值（流速、電流、數量等） 會通過 IO-Link、控制器或 VSE 設備傳輸至 LR SMARTOBSERVER 軟件。 多樣化的顯示和評估圖表，結合預定義的報警機制，確保對能量值進行持續監控和分析。 這些評估是對生產制造流程進行成本優化和資源利用高效化的基礎。

從振動監測到工業4.0

振動監測

根據ISO 10816標準監測整體振動狀態

可在損傷發生初期發現問題，從而避免將損傷擴大化，延長使用壽命

簡單：

監測機器的整體狀態

標準化：

符合ISO 10816標準

可靠：

防止機器損壞

靈活：

易于集成在不同應用中

可靠：

延長機器正常運行時間

狀態監測

基于單獨振動特性和其他影響因素，可在早期檢測潛在故障及其原因

可靠：

對關鍵機器進行持續狀態監測

預期：

通過對機器進行早期損傷監測，可避免嚴重連續破壞

優化：

可以根據檢測數據規劃維護日程

長使用壽命：

充分利用部件的使用周期

經濟：

使生產過程透明 –

符合TCO（total cost of ownership總擁有成本）理念

計數器：

可用于計數器，記錄問題發生次數以及生產中的關鍵數據

機器保護 / 過程監測

通過持續監測和快速響應，避免機器部件、工具或工件損壞。可簡單集成至PLC，根據機器或設備不同生產工藝，設定不同振動檢測參數。

動態：

監測動態作用力變化（例如在銑削過程中）

快速：

響應時間僅1 ms

可靠：

防止機器、工具和工件發生代價高昂的連續損傷

預防性：

早期狀態監測，可避免意外故障

集成：

通過現場總線接口直接連接機器控制器

易福門 RFID 識別系統

在生產、內部物流和輸送中，自動識別已然成為一個標準。自動識別系統使需求驅動的貨物或裝配組件分發及實時追蹤成為可能。 因此，制造和供應流程的控制能夠實現*自動化，并無縫記錄。

在 RFID 識別系統中，工件或貨物的載體會標記上 RFID 應答器，即 ID 標簽。 通過天線，能夠對這些 ID 標簽進行讀取和/或寫入。 這些數據會即時傳輸至 RFID 評估單元，在這里得到處理。 評估單元會通過現場總線接口將數據傳輸至 PLC，這些接口包括 PROFIBUS DP、PROFINET、Ethernet IP、Ethernet TCP/IP 或 EtherCAT。RFID識別系統廣泛應用于生產線上，實現控制物料的流向。

IFM磁性傳感器MGS206主要屬性：

可靠的檢測也可通過不可磁化金屬進行

圓柱形或矩形類型

外殼小但具有極長的感應范圍

具有針沖擊或震動的高機械穩定性

可在不可磁化金屬中齊平或非齊平安裝

基本參數：

應用

抗壓強度 [bar] 100

電氣數據

工作電壓 [V] 10...30 DC

電流損耗 [mA] < 10

防護等級 III

反相保護 是

輸出

電氣設計 PNP

輸出功能 常閉

開關量輸出DC電壓降大值 [V] 2.5

開關量輸出DC的持續電流負載 [mA] 200

開關頻率DC [Hz] 5000

短路保護 是

過載保護 是

監控范圍

感應距離 [mm] 70; (指磁鐵 M 4.0)

磁靈敏度 [mT] 0.9

精度/偏差

遲滯 [Sr的百分比] 1...10

工作條件

環境溫度 [°C] -25...75

外殼防護等級 IP 65; IP 67

認證/測試

EMC電磁兼容

EN 61000-4-2 ESD 4 kV CD / 8 kV AD

EN 61000-4-3 HF電磁場輻射 10 V/m

EN 61000-4-4 Burst 2 kV

EN 61000-4-5 Surge 0,5 kV 線對線，Ri： 2Ohm

EN 61000-4-6 射頻場感應的傳導抗擾度 10 V

EN 55011 發射 等級B

DIN ISO 11452-2 100 V/m

MTTF [年] 1370

機械技術數據

重量 [g] 49.6

外殼 螺紋結構

尺寸 [mm] M18 x 1 / L = 60

螺紋代號 M18 x 1

原材料 外殼: 不銹鋼(1.4404 / 316L); 感應面: 不銹鋼(1.4404 / 316L); 插頭: PA; 固定螺母: 黃銅

金屬外殼 是

顯示器/操作件

顯示

開關狀態 4 x 90° LED, 黃色

附件

附件（附送）

固定螺母: 2

注釋

包裝單位 1 件數

電氣連接 - 插頭

接口 接插件: 1 x M12; 觸頭: 鍍金的

易福門傳感器主要型號：

OY953S/OY411S/OY443S/OY806S/OY282S

OY952S/OY412S/OY442S/OY807S/OY270S

OY951S/OY413S/OY441S/OY808S/OY269S

OY903S/OY421S/OY440S/OY815S/OY268S

OY902S/OY423S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY115S/OY438S/OY405S/OY266S

OY952S/OY808S/OY442S/OY413S/OY270S

OY951S/OY807S/OY441S/OY412S/OY269S

OY903S/OY806S/OY440S/OY411S/OY268S

OY902S/OY805S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY804S/OY438S/OY405S/OY266S

OY829S/OY003S/OY437S/OY403S/OY265S

OY827S/OY450S/OY435S/OY289S/OY263S

OY826S/OY449S/OY434S/OY288S/OY262S

OY825S/OY448S/OY433S/OY287S/OY261S

OY819S/OY447S/OY432S/OY286S/OY250S

OY818S/OY446S/OY431S/OY285S/OY249S

OY817S/OY445S/OY423S/OY284S/OY248S

傳感器的主要屬性：

常用的超聲波傳感器由壓電晶片組成，既可以發射超聲波，也可以接收超聲波。小功率超聲探頭多作探測作用。它有許多不同的結構，可分直探頭（縱波）、斜探頭（橫波）、表面波探頭（表面波）、蘭姆波探頭（蘭姆波）、雙探頭（一個探頭發射、一個探頭接收）等。

波傳感器是將超聲波信號轉換成其他能量信號（通常是電信號）的傳感器。超聲波是振動頻率高于20kHz的機械波。它具有頻率高、波長短、繞射現象小，特別是方向性好、能夠成為射線而定向傳播等特點。超聲波對液體、固體的穿透本領很大，尤其是在陽光不透明的固體中。超聲波碰到雜質或分界面會產生顯著反射形成反射回波，碰到活動物體能產生多普勒效應。超聲波傳感器廣泛應用在工業、國防、生物醫學等方面。

主要應用

超聲波傳感技術應用在生產實踐的不同方面，而醫學應用是其主要的應用之一，下面以醫學為例子說明超聲波傳感技術的應用。超聲波在醫學上的應用主要是診斷疾病，它已經成為了臨床醫學中*的診斷方法。超聲波診斷的優點是：對受檢者無痛苦、無損害、方法簡便、顯像清晰、診斷的準確率高等。因而推廣容易，受到醫務工作者和患者的歡迎。超聲波診斷可以基于不同的醫學原理，我們來看看其中有代表性的一種所謂的A型方法。這個方法是利用超聲波的反射。當超聲波在人體組織中傳播遇到兩層聲阻抗不同的介質界面時，在該界面就產生反射回聲。每遇到一個反射面時，回聲在示波器的屏幕上顯示出來，而兩個界面的阻抗差值也決定了回聲的振幅的高低。

在工業方面，超聲波的典型應用是對金屬的無損探傷和超聲波測厚兩種。過去，許多技術因為無法探測到物體組織內部而受到阻礙，超聲波傳感技術的出現改變了這種狀況。當然更多的超聲波傳感器是固定地安裝在不同的裝置上，“悄無聲息”地探測人們所需要的信號。在未來的應用中，超聲波將與信息技術、新材料技術結合起來，將出現更多的智能化、高靈敏度的超聲波傳感器。

超聲波距離傳感器技術應用

超聲波對液體、固體的穿透本領很大，尤其是在不透明的固體中，它可穿透幾十米的深度。

超聲波碰到雜質或分界面會產生顯著反射形成反射成回波，碰到活動物體能產生多普勒效應。因此超聲波檢測廣泛應用在工業、國防、生物醫學等方面。

超聲波距離傳感器可以廣泛應用在物位（液位）監測，機器人防撞，各種超聲波接近開關，以及防盜報警等相關領域，工作可靠，安裝方便， 防水型，發射夾角較小，靈敏度高，方便與工業顯示儀表連接，也提供發射夾角較大的探頭。

具體應用

一、超聲波傳感器可以對集裝箱狀態進行探測。將超聲波傳感器安裝在塑料熔體罐或塑料粒料室頂部，向集裝箱內部發出聲波時，就可以據此分析集裝箱的狀態，如滿、空或半滿等。

二、超聲波傳感器可用于檢測透明物體、液體、任何表粗糙、光滑、光的密致材料和不規則物體。但不適用于室外、酷熱環境或壓力罐以及泡沫物體。

三、超聲波傳感器可以應用于食品加現貨，實現塑料包裝檢測的閉環控制系統。配合新的技術可在潮濕環如洗瓶機、噪音環境、溫度極劇烈變化環境等進行探測。 

四、超聲波傳感器可用于探測液位、探測透明物體和材料，控制張力以及測量距離，主要為包裝、制瓶、物料搬檢驗煤的設備運、塑料加工以及汽車行業等。超聲波傳感器可用于流程監控以提高產品質量、檢測缺陷、確定有無以及其它方面。

超聲波傳感器主要由如下四個部分構成：

發送器：通過振子（一般為陶瓷制品，直徑約為15 mm）振動產生超聲波并向空中幅射。

接收器：振子接收到超聲波時，根據超聲波發生相應的機械振動，并將其轉換為電能量，作為接收器的輸出。

控制部分：通過用集成電路控制發送器的超聲波發送，并判斷接收器是否接收到信號（超聲波），以及已接收信號的大小。

電源部分：超聲波傳感器通常采用電壓為DC12V ± 10 % 或 24V ± 10 %外部直流電源供電，經內部穩壓電路供給傳感器工作。

根據被檢測對象的體積、材質、以及是否可移動等特征，超聲波傳感器采用的檢測方式有所不同，常見的檢測方式有如下四種：

穿透式：發送器和接收器分別位于兩側，當被檢測對象從它們之間通過時，根據超聲波的衰減（或遮擋）情況進行檢測。

限定距離式：發送器和接收器位于同一側，當限定距離內有被檢測對象通過時，根據反射的超聲波進行檢測。

限定范圍式：發送器和接收器位于限定范圍的中心，反射板位于限定范圍的邊緣，并以無被檢測對象遮擋時的反射波衰減值作為基準值。當限定范圍內有被檢測對象通過時，根據反射波的衰減情況（將衰減值與基準值比較）進行檢測。

回歸反射式：發送器和接收器位于同一側，以檢測對象（平面物體）作為反射面，根據反射波的衰減情況進行檢測。

里程表

在差速器或者半軸上面的傳感器，來感覺轉動的圈數，一般用霍爾，光電兩個方式來檢測信號，其目的利用里程表記數可有效的分析判斷汽車的行駛速度和里程，因為半軸和車輪的角速度相等，已知輪胎的半徑，直接通過里程參數來計算。在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號；由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。

機油壓力

是指集微型傳感器、執行器以及信號處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的微型機電系統。常用的有硅壓阻式和硅電容式，兩者都是在硅片上生成的微機械電子傳感器。一般情況上，我們通過機油壓力傳感器來檢測汽車的機油向內的機油還有多少，并將檢測到的信號轉換成我們可以理解的信號，提醒我們還有多少機油，或者還可以走多遠，甚至是提醒汽車需要加機油了。

水溫傳感

它的內部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。

空氣流量

它的作用是檢測發動機進氣量的大小，并將進氣量信息轉換成電信號輸出，并傳送到ECU。我們知道汽車的行駛是需要點火裝置點火得到向前的沖量，因此，充氣量得大小是ECU計算汽車在點火的時候點火裝置需要噴油時間和噴油量和點火時間的依據。它的作用是可以讓我們更好的讓汽車進行加減速行駛。

ABS傳感器

在制動活塞旁邊（卡制動碟的卡鉗，里面是制動活塞），ABS工作就是保證制動活塞和制動碟不卡死，保證它們處于滑動摩擦和靜摩擦的邊緣。大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關.該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU），實現對輪速的實時監控。

安全氣囊

也稱碰撞傳感器，按照用途的不同，分為觸發碰撞傳感器和防護碰撞傳感器。觸發碰撞式用于檢測碰撞時的加速度變化，并將碰撞信號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發信號；防護碰撞式它與觸發碰撞式串聯，用于防止氣囊誤爆。

氣體濃度

主要用于檢測車體內氣體和廢氣排放。其中，主要的是氧傳感器，它檢測汽車尾氣中的氧含量，根據排氣中的氧濃度測定空燃比，向微機控制裝置發出反饋信號，以控制空燃比收斂于理論值。當空燃比變高，廢氣中的氧濃度增加時，氧傳感器的輸出電壓減小；當空燃比變低，廢氣中的氧濃度降低時，輸出電壓增大。電子控制單元識別這一突變信號，對噴油量進行修正，從而相應地調節空燃比，使其在理想空燃比附近變動。

位置和轉速

主要用于檢測發動機曲軸轉角、發動機轉速、節氣門的開度、車速檢測，汽車加速度檢測、汽車減速檢測等，為點火時刻和噴油時刻提供參考點信號，同時，提供發動機轉速信號。汽車使用的位置和轉速傳感器主要有交流發電機式、磁阻式、霍爾效應式、開關式、光學式、半導體磁性晶體管式。

速度傳感器

速度傳感器是電動汽車較為重要的傳感器，也是應用較多的傳感器。就其定義而言，速度傳感器主要是用來測量速度的傳感器，分為轉速傳感器、車速傳感器、車輪轉速傳感器等。

轉速傳感器主要用于電動汽車電動機旋轉速度的檢測。常用的轉速傳感器有三種，分別為電磁感應式轉速傳感器、光電感應式轉速傳感器、霍爾效應式轉速傳感器，均采用非接觸式測量原理，以增強檢測的安全性、提高檢測精度。

車速傳感器用來測量電動汽車行駛速度。車速傳感器信號主要用于儀表板的車速表顯示及發動機怠速、電動汽車加速其間的控制等。目前我國絕大部分電動汽車上的速度表都是以汽車輪胎的旋轉轉速轉換成汽車速度進行測速的。這在汽車制動、打滑的情況下，以及輪胎因新舊、摩擦、路面、胎壓高低等造成其外圓周長的變化都會造成誤差過大，甚至無法工作，車速傳感器主要有電磁感應式、光電式、可變磁阻式和霍爾式集中。電動汽車上普遍采用電磁感應式和霍爾式速度傳感器。

基本特性

傳感器特性

傳感器是指能感受規定的物理量，并按一定規律轉換成可用輸入信號的器件或裝置。簡單地說，傳感器是把非電量轉換成電

量的裝置。

傳感器通常由敏感元件、轉換元件和測量電路三部分組成。

1）、敏感元件是指能直接感受（或響應）被測量的部分，即將被測量通過傳感器的敏感元件轉換成與被測量有確定關系的非電量或其它量。

2）、轉換元件則將上述非電量轉換成電參量。

3）、測量電路的作用是將轉換元件輸入的電參量經過處理轉換成電壓、電流或頻率等可測電量，以便進行顯示、記錄、控制和處理的部分。

傳感器的靜態特性參數指標

⒈靈敏度

靈敏度是指穩態時傳感器輸出量y和輸入量x之比，或輸出量y的增量和輸入量x的增量之比，用k表示為

k=dY/dX

⒉分辨力

傳感器在規定的測量范圍內能夠檢測出的被測量的小變化量稱為分辨力。

⒊測量范圍和量程

在允許誤差限內，被測量值的下限到上限之間的范圍稱為測量范圍。

⒋線性度（非線性誤差）

在規定條件下，傳感器校準曲線與擬合直線間的大偏差與滿量程輸出值的百分比稱為線性度或非線性誤差。

⒌遲滯

遲滯是指在相同的工作條件下，傳感器的正行程特性與反行程特性的不*程度。

⒍重復性

重復性是指在同一工作條件下，輸入量按同一方向在全測量范圍內連續變化多次所得特性曲線的不*性。

⒎零漂和溫漂

傳感器在無輸入或輸入為另一值時，每隔一定時間，其輸入值偏離原示值的大偏差與滿量程的百分比為零漂。而溫度每升高1℃，傳感器輸出值的大偏差與滿量程的百分比，稱為溫漂。

工作機理

一）磁電效應

根據法拉第電磁感應定律，N匝線圈在磁場中運動，切割磁力線（或線圈所在磁場的磁通變化）時，線圈中所產生的感應電動勢的大小取決于穿過線圈的磁通的變化率，直線移動式磁電傳感器由長久磁鐵、線圈和傳感器殼體等組成

當殼體隨被測振動體一起振動且在振動頻率遠大于傳感器的固有頻率時，由于彈簧較軟，運動件質量相對較大，運動件來不及隨振動體一起振動（靜止不動）。此時，磁鐵與線圈之間的相對運動速度接近振動體的振動速度。

轉動式

軟鐵、線圈和長久磁鐵固定不動。由導磁材料制成的測量齒輪安裝在被測旋轉體上，每轉過一個齒，測量齒輪與軟鐵之間構成的磁路磁阻變化一次，磁通也變化一次。線圈中感應電動勢的變化頻率（脈沖數）等于測量齒輪上的齒數和轉速的乘積。

二）霍爾式傳感器

⒈霍爾效應

半導體或金屬薄片置于磁場中，當有電流（與磁場垂直的薄片平面方向）流過時，在垂直于磁場和電流的方向上產生電動勢，這種現象稱為霍爾效應。

⒉霍爾元件

常用的霍爾材料鍺（Ge）、硅（Si）、銻化銦（InSb）、砷化銦（InAs）等。N型鍺容易加工制造，霍爾系數、溫度性能、線性度較好；P型硅的線性度好的，霍爾系數、溫度性能同N型鍺，但電子遷移率較低，帶負載能力較差，通常不作單個霍爾元件。

三）壓電式傳感器

⒈壓電效應

對某些電介質沿著一定方向加力而使其變形時，在一定表面上產生電荷，當外力撤除后，又恢復到不帶電狀態，這種現象稱為正壓電效應。在電介質的極化方向施加電場，電介質會在一定方向上產生機械變形或機械壓力，當外電場去除后，變形或應力隨之消失，此現象稱為逆壓電效應。

⒉壓電元件

壓電式傳感器是物性型的、發電式傳感器。常用的壓電材料有石英晶體（SiO2）和人工合成的壓電陶瓷。

壓電陶瓷的壓電常數是石英晶體的幾倍，靈敏度較高。

四）光電式傳感器

⒈光電效應

當光線照射物體時，可看作一串具有能量E的光子轟擊物體，如果光子的能量足夠大，物質內部電子吸收光子能量后，擺脫內部力的約束，發生相應電效應的物理現象，稱為光電效應。

1）在光線作用下，電子逸出物體表面的現象，稱為外光電效應，如光電管、光電倍增管等。

2）在光線作用下，物體的電阻率改變的現象，稱為內光電效應，如光敏電阻、光敏二極管、光敏三極管、光敏晶閘管等。

3）在光線作用下，物體產生一定方向電動勢的現象，稱為光生伏特現象，如光電池（屬于對感光面入射光點位置敏感的器件）等。

⒉光敏電阻

光敏電阻受到光線照射時，電子遷移，產生電子—空穴對，使電阻率變小。光照越強，阻值越低。入射光線消失，電子—空穴對恢復，電阻值逐漸恢復原值。

⒊光敏管

光敏管（光敏二極管、光敏三極管、光敏晶閘管等）屬于半導體器件。

⒋電致發光

固體發光材料在電場激發下產生的發光現象稱為電致發光。電致發光是將電能直接轉換成光能的過程。發光二極管（LED）是以特殊材料摻雜制成的半導體電致發光器件。當其PN結正向偏置時，由于電子—空穴復合時產生過剩能量，該能量以光子形式放出而發光。

上海譜瑞特工業自動化設備有限公司在歐美有多個分子公司，整個集團在行業內經營十幾年專門致力于從事上*工業產品的進出口業務。在公司全體員工的努力及廣大客戶和業界同仁支持之下，公司業務迅速拓展，產品已經廣泛應用于大中型電廠、冶金、石化、環保、紡織、鐵路、船舶、醫藥機械、包裝機械、紡織機械、食品機械、航天航空、樓宇控制等現代工業自動化領域。

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