巴魯夫感應式傳感器BES021A*
上海譜瑞特工業自動化設備有限公司從事經營銷售外國進口的機械設備，機電設備，以及電線電纜，整個集團在海外已經經營了超過十個以上的分子公司，可以直接對接*，*直接發貨，我司自行報關，*，貨源穩定，規格齊全，勵志于為更多的中國客戶提供服務。
巴魯夫作為一家中型企業，成立于毗鄰斯圖加特市的諾伊豪森，經過家族四代人的經營，已發展成為面向的跨國集團。企業富有悠久傳統，多年來建立了良好的客戶關系，同時也是客戶眼中重要的創新合作伙伴與市場。
我們的企業很早便向市場敞開了大門。80年代初期直至后來很長的一段時間內，巴魯夫是巴西*家及僅僅一家從事自主生產的傳感器制造商。如今巴魯夫不再僅僅位于諾伊豪森，而是遍布歐洲、亞洲、北美、南美和其他所有的重要市場-總共68個國家及地區。這能夠更好地理解并服務我們的客戶。我們為客戶提供他們真正需要的：所有自動化領域的高品質傳感器、識別、網絡解決方案及整體系統軟件解決方案。
巴魯夫對于質量有自己的見解。我們將其稱作巴魯夫品質。它代表著比適用規定更高的標準，不僅體現在各項產品中，同時蘊含在我們提供的咨詢與服務內。
客戶能夠感受到企業的積極投入，我們以此為其服務、滿足其要求、接受其挑戰并為其開發面向未來的技術。因為我們知道，如果客戶為未來做好了充分的準備，那么我們也應如此。所以“創新自動化”也是我們的座右銘。

巴魯夫感應式傳感器BES021A主要屬性：
來自巴魯夫的感應式衰減系數1傳感器可以以高精度探測所有金屬，尤其是加工不同的金屬時，更具說服力。它們的開關距離大，無折減系數，抗磁場，因此適用于強電磁場 – 比如用于焊接設備。對于這些惡劣環境，您可以使用帶有抗焊渣堅固涂層的相應類型。
技術參數：
尺寸40 x 40 x 62 mm
規格方形
安裝方式非齊平
作用范圍25 mm
開關量輸出PNP常開觸點//常閉觸點 (NO/NC)
開關頻率250 Hz
外殼材料PBT
感應面材料PBT
接口接插件，M12x1接插件，4針
工作電壓Ub10...30 VDC
環境溫度-25...70 °C
抗磁場干擾抗磁場干擾 (AC/DC)
防護等級IP67
認證/符合標準cULus, CE, EAC, WEEE
附加功能衰減系數為1

巴魯夫傳感器種類：
BES0022
BESM08ME1-GSC20B-S04G
BES0324
BESM08MG-GSC20B-BP00,3-GS04-101
BES001K
BESM08MG-GSC20B-BP05
BES001L
BESM08MG-GSC20B-BV02
BES03HH
BESM08MG-UOC20B-BV03
BES001P
BESM08MG-USC20B-BP03
BES001R
BESM08MG-USC20B-BP05
BES001T
BESM08MG-USC20B-BV02
BES001W
BESM08MG-USC20B-BV05
BES003Z
BESM12MF-GSC30B-S04G
BES0041
BESM12MF-USC30B-S04G
BES03HK
BESM12MG-GOC30B-BP00,3-GS04
BES0042
BESM12MG-GSC30B-BP00,3-GS04
BES0045
BESM12MG-GSC30B-BV02
BES039W
BESM12MG-GSC30B-BX00,3-GS04-U
BES03HM
BESM12MG-UOC30B-BV03
BES004R
BESM12MG-USC30B-BP05
BES004T
BESM12MG-USC30B-BV02
BES0328
BESM18MF-GSC70B-S04G
BES006A
BESM18MF-USC70B-S04K
BES039J
BESM18MG-GOC70B-BP05
BES02NT
BESM18MG-GOC70B-BV02
BES006C
BESM18MG-GSC70B-BP00,3-GS04
BES006E
BESM18MG-GSC70B-BP03
BES008Y
BESM30MF-GSC15B-BP00,3-GS04
BES008R
BESM30MF-GSC15B-BV02
BES008W
BESM30MF-GSC15B-S04K
BES008Z
BESM30MF-USC15B-BP03
BES0092
BESM30MF-USC15B-BV03
傳感器的主要屬性：
常用的有如下三種：
⒈按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器
⒉按傳感器工作原理分類，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器。
⒊按傳感器輸出信號的性質分類，可分為：輸出為開關量（“1”和"0”或“開”和“關”）的開關型傳感器；輸出為模擬型傳感器；輸出為脈沖或代碼的數字型傳感器。
在20世紀60年代，汽車上僅有機油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器，它們與儀表或指示燈連接。
進入70年代后，為了治理排放，又增加了一些傳感器來幫助控制汽車的動力系統，因為同期出現的催化轉換器、電子點火和燃油噴射裝置需要這些傳感器來維持一定的空燃比以控制排放。80年代，防抱死制動裝置和氣囊提高了汽車安全性。
今天，傳感器有用來測定各種流體溫度和壓力（如進氣溫度、氣道壓力、冷卻水溫和燃油噴射壓力等）的傳感器；有用來確定各部分速度和位置的傳感器（如車速、節氣門開度、凸輪軸、曲軸、變速器的角度和速度、排氣再循環閥（EGR）的位置等）；還有用于測量發動機負荷、爆震、斷火及廢氣中含氧量的傳感器；確定座椅位置的傳感器；在防抱死制動系統和懸架控制裝置中測定車輪轉速、路面高差和輪胎氣壓的傳感器；保護前排乘員的氣囊，不僅需要較多的碰撞傳感器和加速度傳感器。面對制造商提供的側量、頂置式氣囊以及更精巧的側置頭部氣囊，還要增加傳感器。隨著研究人員用防撞傳感器（測距雷達或其他測距傳感器）來判斷和控制汽車的側向加速度、每個車輪的瞬時速度及所需的轉矩，使制動系統成為汽車穩定性控制系統的一個組成部分。
老式的油壓傳感器和水溫傳感器是彼此獨立的，由于有著明確的大值或小值的限定，其中一些傳感器的實際作用就相當于開關。隨著傳感器向電子化和數字化方向發展，它們的輸出值將得到更多的相關利用。
應用
發動機控制系統用傳感器是整個汽車傳感器的核心，種類很多，包括溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉速傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和爆震傳感器等。供ECU對發動機工作狀況進行精確控制，來提高發動機的動力性、降低油耗、減少廢氣排放和進行故障檢測。
溫度傳感器
溫度傳感器主要用于檢測發動機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。溫度用傳感器有線繞電阻式、熱敏電阻式和熱偶電阻式三種主要類型。三種類型傳感器各有特點，其應用場合也略有區別。線繞電阻式溫度傳感器的精度高，但響應特性差；熱敏電阻式溫度傳感器靈敏度高，響應特性較好，但線性差，適應溫度較低；熱偶電阻式溫度傳感器的精度高，測量溫度范圍寬，但需要配合放大器和冷端處理一起使用。
已實用化的產品有熱敏電阻式溫度傳感器（通用型-50℃~130℃，精度1.5%，響應時間10ms；高溫型600℃~1000℃，精度5%，響應時間10ms）、鐵氧體式溫度傳感器（ON/OFF型，-40℃~120℃，精度2.0%）、金屬或半導體膜空氣溫度傳感器（-40℃~150℃，精度2.0%、5%，響應時間20ms）等。
壓力傳感器
壓力傳感器主要用于檢測氣缸負壓、大氣壓、渦輪發動機的升壓比、氣缸內壓、油壓等。吸氣負壓式傳感器主要用于吸氣壓、負壓、油壓檢測。汽車用壓力傳感器應用較多的有電容式、壓阻式、差動變壓器式（LVDT）、表面彈性波式（SAW）。
電容式壓力傳感器主要用于檢測負壓、液壓、氣壓，測量范圍20~100kPa，具有輸入能量高，動態響應特性好、環境適應性好等特點；壓阻式壓力傳感器受溫度影響較大，需要另設溫度補償電路，但適應于大量生產；LVDT式壓力傳感器有較大的輸出，易于數字輸出，但抗干擾性差；SAW式壓力傳感器具有體積小、質量輕、功耗低、可靠性高、靈敏度高、分辨率高、數字輸出等特點，用于汽車吸氣閥壓力檢測，能在高溫下穩定地工作，是一種較為理想的傳感器。
流量傳感器
流量傳感器主要用于發動機空氣流量和燃料流量的測量。空氣流量的測量用于發動機控制系統確定燃燒條件、控制空燃比、起動、點火等。空氣流量傳感器有旋轉翼片式（葉片式）、卡門渦旋式、熱膜式等四種類型。旋轉翼片式（葉片式）空氣流量計結構簡單，測量精度較低，測得的空氣流量需要進行溫度補償；卡門渦旋式空氣流量計無可動部件，反映靈敏，精度較高，也需要進行溫度補償；空氣流量計測量精度高，無需溫度補償，但易受氣體脈動的影響，易斷絲；熱膜式空氣流量計和空氣流量計測量原理一樣，但體積少，適合大批量生產，成本低。空氣流量傳感器的主要技術指標為：工作范圍0.11~103立方米/min，工作溫度-40℃~120℃，精度≤1%。
安全類型
1）安全對射光電
2）安全光柵
3）安全光幕
4）安全控制器
門控類型
1）雷達傳感器：區域檢測型
雷達傳感器
雷達傳感器
2）主動式傳感器：單光束型，多光束型，區域檢測型
3）被動式傳感器：區域檢測型
4）電梯光幕
5）通用光電：槽形，對射型等 
特長
①檢測距離長
如果在對射型中保留10m以上的檢測距離等，便能實現其他檢測手段（磁性、超聲波等） 無法遠距離檢測。
②對檢測物體的限制少
由于以檢測物體引起的遮光和反射為檢測原理，所以不象接近傳感器等將檢測物體限定在金屬，它可對玻璃、塑料、木材、液體等幾乎所有物體進行檢測。
③響應時間短
光本身為高速，并且傳感器的電路都由電子零件構成，所以不包含機械性工作時間，響應時間非常短。
④分辨率高
能通過高級設計技術使投光光束集中在小光點，或通過構成特殊的受光光學系統，來實現高分辨率。也可進行微小物體的檢測和高精度的位置檢測。
⑤可實現非接觸的檢測
可以無須機械性地接觸檢測物體實現檢測，因此不會對檢測物體和傳感器造成損傷。因此，傳感器能長期使用。
⑥可實現顏色判別
通過檢測物體形成的光的反射率和吸收率根據被投光的光線波長和檢測物體的顏色組合而有所差異。利用這種性質，可對檢測物體的顏色進行檢測。
⑦便于調整
在投射可視光的類型中，投光光束是眼睛可見的，便于對檢測物體的位置進行調整。
氣敏傳感器是一種檢測特定氣體的傳感器。它主要包括半導體氣敏傳感器、接觸燃燒式氣敏傳感器和電化學氣敏傳感器等，其中用的多的是半導體氣敏傳感器。它的應用主要有：一氧化碳氣體的檢測、瓦斯氣體的檢測、煤氣的檢測、氟利昂（R11、R12）的檢測、呼氣中乙醇的檢測、人體口腔口臭的檢測等等。
它將氣體種類及其與濃度有關的信息轉換成電信號，根據這些電信號的強弱就可以獲得與待測氣體在環境中的存在情況有關的信息，從而可以進行檢測、監控、報警；還可以通過接口電路與計算機組成自動檢測、控制和報警系統。
其中氣敏傳感器有以下幾種類型：
(1)可燃性氣體氣敏元件傳感器, 包含各種烷類和有機蒸氣類(VOC)氣體, 大量應用于抽油煙機、泄漏報警器和空氣清新機; ( 2)一氧化碳氣敏元件傳感器, 一氧化碳氣敏元件可用于工業生產、環保、汽車、家庭等一氧化碳泄漏和不*燃燒檢測報警; (3)氧傳感器, 氧傳感器應用很廣泛, 在環保、醫療、冶金、交通等領域需求量很大; (4)毒性氣體傳感器,主要用于檢測煙氣、尾氣、廢氣等環境污染氣體。
氣敏式煙霧傳感器的典型型號有MQ-2氣體傳感器。該傳感器常用于家庭和工廠的氣體泄漏裝置，適宜于液化氣、丁烷、丙烷、甲烷、酒精、氫氣、煙霧等的探測。
氣敏式煙霧傳感器與離子式煙霧傳感器的比較
火災煙霧是由氣、液、固體微粒群組成的混合物，具有體積、質量、溫度、電荷等物理特性。離子型煙霧探測器是通過相當于煙敏電阻的電離室引起的電壓變化來感知煙霧粒子的微電流變化裝置。當煙霧粒子進入電離室，改變了電離室空氣的電離狀態，從而宏觀表現為電離室的等效電阻增加引起電離室兩端的電壓增大，由此來確定空氣中的煙霧狀況。而氣敏式傳感器是探測空氣中某些可燃氣體的成分，所以在火災探測方面，氣敏式傳感器性能并不如離子式傳感器。探測空氣中可燃氣體的含量。有效地探測煤氣、液化石油氣、然氣、一氧化碳等多種可燃性氣體的微量泄漏。適用于石油、化工、煤炭、電力、冶金、電子等工業企業，以及煤氣廠、液化石油氣站、氫氣站等生產和貯存可燃性氣體的場所。
智能傳感器已廣泛應用于航天、航空、國防、科技和工農業生產等各個領域中。例如，它在機器人領域中有著廣闊應用前景，智能傳感器使機器人具有類人的五官和大腦功能，可感知各種現象，完成各種動作。
在工業生產中，利用傳統的傳感器無法對某些產品質量指標（例如，黏度、硬度、表面光潔度、成分、顏色及味道等）進行快速直接測量并在線控制。而利用智能傳感器可直接測量與產品質量指標有函數關系的生產過程中的某些量（如溫度、壓力、流量等），利用神經網絡或專家系統技術建立的數學模型進行計算，可推斷出產品的質量。
在醫學領域中，糖尿病患者需要隨時掌握血糖水平，以便調整飲食和注射胰島素，防止其它并發癥。通常測血糖時必須刺破手指采血，再將血樣放到葡萄糖試紙上，后把試紙放到電子血糖計上進行測量。這是一種既麻煩又痛苦的方法。而“葡萄糖手表”,其外觀像普通手表一樣，戴上它就能實現無疼、無血、連續的血糖測試。“葡萄糖手表”上有一塊涂著試劑的墊子，當墊子與皮膚接觸時，葡萄糖分子就被吸附到墊子上，并與試劑發生電化學反應，產生電流。傳感器測量該電流，經處理器計算出與該電流對應的血糖濃度，并以數字量顯示。
上海譜瑞特工業自動化設備有限公司，總部位于中國上海，在美國和德國均有自己的分子公司，從*直接拿貨，貨品安全，價格合理，貨期理想，海外分子公司可以自行報關，全程一站式服務，為了客戶的需求我們會盡自己全部的努力，歡迎前來合作。
巴魯夫感應式傳感器BES021A*